Mannheim 2011
Some of my friends an myself met at the Vogelstang Lake in Mannheim, Germany. It was a very cosy meeting with a lot of big submarines.
KNM Utsira
Hr. Ms. Tijgerhaar
Abborren
Type XXI
Project 1710 "Makerel" (Nato Code "Beluga")
For the Beluga was this the very first trail in open waters. The changes on the snorkel was a success. Everything went fine now. After 5 hours of watering, the sub was complete dry inside. Here is the video which shows mainly the Beluga.
And here are some pictures of this nice meeting.

Translation in progress
I started to translate this site from German to English. I do this to reach more people. And I think that Germans are able to read English as well. If not, well LEARN IT!
This takes a while, so please be patient.
Andy
Propeller V3
Da wir Bilder vom original Propeller haben muss dieser auch neu gemacht werden. Zumindest ist es der Propeller der als letztes am Boot war. Es war ein halbkonventioneller 7-Blatt Propeller. Halbkonventionell deswegen weil er Züge eines modernen Sichelpropellers aufweist.
Sascha zeichnete die Blattform und ich fräste heute mal 7 Blätter.


Update 05.07.2011
Heute wurde die Nabe gedreht und geschlitzt.









Schnorchelkopfsicherung Update 2
Update 26.06.2011
Die Sicherung wurde eingebaut, verkabelt und getestet. Alles funktioniert wie erwartet. Folgende Funktionen werden mit dieser Sicherung abgedeckt:
- Fluten ist erst möglich wenn der Schnorchel zu ist. Auch wenn die Schalterstellung auf Schnorchel zu steht (klemmender Schnorchelkopf)
- Die Kompressoren springen nur dann an wenn der Schnorchel tatsächlich auf ist. Somit ist gesichert dass kein Vakuum gezogen wird (Wassereinbruchgefahr)
Dank des frei programmierbaren MKS ist es möglich die Sicherung selbst einzuprogrammieren. Die Programmierung sieht folgendermaßen aus:
- Fluten möglich wenn Schnorchelkopfventil zu UND Schnorchelkopf (physikalisch) zu ist.
- Kompressor an wenn Schnorchelkopfventil auf UND Schnorchelkopf (physikalisch) auf ist.
Schnorchelkopfsicherung Update
Heute wurden noch ein paar Anpassungen gemacht. Nachdem die AFG-Platte gebohrt war konnte ich das Teil zum ersten Mal montieren und testen. Alles funktioniert so wie gewollt. Jetzt müssen nur noch die Schrauben getauscht, alles verschraubt und gesichert werden. Die Verkabelung sollte auch kein Problem darstellen so dass evtl morgen das Boot mal wieder ins Wasser kann.
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